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东阳环保无烟煤注意到榆林煤价上涨能否让汽运“脱困”？

发布时间：2016-04-11 来源：天然石英砂厂家 浏览次数：

    “去产能”是中经济会议此前确定的五大任务之一，也是供给侧结构性改革的首要任务。
    随着去产能步伐的推进，煤炭价格逐渐企稳回升。3月份，榆林地区煤价累计上涨近25元/吨，进入4月，榆林煤价再涨5-10元/吨。山西部分焦煤上涨10-20元/吨。煤炭价格上涨，预示着在去产能的大背景下，市场供大于求的矛盾在逐渐改善，煤炭市场趋好。东阳无烟煤滤料注意到这能否为煤炭身后的运输行业也带来利好呢？
    7日上午，据公路运价数据显示，目前的煤炭物流市场，不仅没有因为煤市的趋好开始好转，还略有下滑之意。
    各地加快煤炭去产能步伐，3月份元氏煤炭物流园区关停取缔，使得煤炭汽车运力严重过剩，而汽车运费也一路探底。“现在拉煤已经不赚钱了，来回一趟下来，也就挣1000来块钱，还得是有回货的时候，要是没有回货，不仅不赚钱，还得赔钱。”大车司机张师傅说。
    据了解，虽然目前汽车运费较低，市场需求扩大。但实际上，整个汽车运力严重过剩，大车司机依然处于“没货拉，运费低”的困境中。
    煤炭市场运力缩减。伴随煤炭去产能的推进及铁路运价下调，运量攀升，汽运市场份额逐渐缩减，车辆供给过剩，车货比例严重失衡，使得现阶段汽运价格一路走低。而触底的运价已然倒逼一部分司机转行，在越来越微薄盈利下，加入“转业大军”的司机会越来越多。
    随着全国范围煤炭“去产能”的推进，榆林煤市场有望进一步扩大，而公路物流行业也会在煤炭的带动下趋于好转。
    一边是逐渐缩减的运力，一边是煤炭需求的扩大。榆林煤炭物流市场会在这场行业“大洗牌”之后日趋平稳。煤炭公路运价 也会随着消费需求的加大逐渐好转，这样的好转来得不会很快，但它终将会来。


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